KTM DUKE390 (14~18)/RC390 (14~16) Front Fork Cartridge Inverted-Forks ( FFC-250-T )

Seri FFC – 250

- Pengaturan Peredaman 2 Arah (Two-Way Damping Adjustment) – 250T

Tingkat kekerasan dan kelembutan peredaman dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pengguna.

Pengaturan rebound (Reb) dan compression (Com) dilakukan secara terpisah dengan penyesuaian sudut jarum katup yang presisi. Hal ini memberikan rentang pengaturan peredaman yang luas sehingga pengendara dapat menyesuaikan karakter suspensi secara lebih detail.

- Perangkat Air Preload (Air Preload Device / APD) – 250S

Mekanisme preload berbasis tekanan udara memungkinkan pengguna mengatur tingkat penurunan suspensi (SAG) dengan cepat melalui metode pengisian tekanan konstan, sesuai kebutuhan dan preferensi pengendara.

- Pengaturan Preload Pegas (Spring Preload Adjustable)

Preload pegas dapat disesuaikan secara bertahap sesuai kebutuhan pengendara.

Bagian atas front fork dilengkapi kenop pengaturan preload. Setiap satu putaran menyesuaikan preload sebesar 1 mm, sehingga proses penyetelan menjadi lebih praktis dan menghemat waktu.

- Sinkronisasi Pengaturan Gaya Peredaman (DAMP. – 250S)

Sistem pengaturan gaya peredaman dirancang untuk tabung dalam pada suspensi tunggal (single damper inner tube).

- Piston Area Luas dengan Sensitivitas Tinggi (High Sensitivity Wide-Area Piston)

Piston dengan sensitivitas tinggi dan area luas, dikombinasikan dengan desain saluran oli yang halus serta variasi torsi piston yang besar, menghasilkan gaya peredaman yang dibutuhkan untuk meredam guncangan. Sistem ini membantu mengontrol pergerakan suspensi secara optimal pada rentang kecepatan rendah hingga tinggi.

- Pegas Baja Chrome yang Diperkuat (Chrome Steel Reinforced Spring)

Pegas terbuat dari baja chrome SAE 9254, menghasilkan pegas yang ringan dengan jarak antar lilitan lebih lebar.

- Rangkaian Tabung Dalam Ringan (Lightweight Inner Tube Set)

Menggunakan material paduan aluminium berkekuatan tinggi dan berbobot ringan untuk membantu mengurangi bobot keseluruhan suspensi.